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迪庆高速公路用融雪剂价格：

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目前不论国外还是国内,融雪剂主要分为两大类,一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,虽然这一类融雪剂融雪效果好,没有什么腐蚀损害,但它的价格太高,一般只适用于机场等地.而另一类则是氯盐类融雪剂,包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等,通称作'化冰盐'.它的优点是便宜,价格仅相当于有机类融雪剂的1/10,但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的.氯盐类融雪剂的除雪作用有两点,除了盐类的溶解吸热以外,还有一个作用就是盐水的凝固点较低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块,从而有利于排雪. 除了以上原理之外还有:雪融剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变.为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便溶化了.这一原理也很好的解释了盐水不易结冰的道理.使用盐、煤渣、沙子或化学品(如二水合氯化钙融雪剂)都可以融化冰雪. 用沙子、煤渣融雪牵涉到清洁问题.使用盐与其它化学品可能对建筑设施钢结构支撑有腐蚀,还会改变土壤的成分,并且在雪融化之后,雪水带盐一起流入下水道,进入水循环系统,改变水的成分.

融雪剂对于钢筋的锈蚀，导致混凝土路面开裂

　　混凝土中混合的骨料和填料都是高碱性的化学材料，尤其是在发生硬化后较高比例的氢氧化钙，能够使钢筋界面的碱性达到12.6以上，能够形成钢筋的保护膜具有较好的保护作用,俗称钝化膜,在强碱环境下,降低钢筋的活性,延长钢筋的寿命。融雪剂的使用,带来了大量离子,钢筋附近的PH值大大降低,破坏原有的强喊环境,使纯化膜脱裂,从而锈蚀钢筋。在钢筋表面发生一定程变的锈蚀以后,钢筋的体积会迅速扩大，大概是原来的2到6倍,包裹在钢筋外面的混凝土受到挤压,使路面开裂,从而降低整个混凝路面的承载力。

这要从盐的化学成分说起。盐的成分是氯钾，雪的成分是水。氯钾是极溶于水的化学物质。氯钾溶于水后生成氯钾水溶液，其中含有钾离子和氯离子。

   水要结冰时，有氯离子和钾离子存在时，氯离子和钾离子会破坏水的结晶网状结构，使水不能结冰。也就是说，盐能使雪不结冰。

   再说，盐的代价便宜，并且没有污染。因此，下雪时，经常给路面撒盐，防止雪水结冰。

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